去年的4月17日，我在騰訊深圳入職。記得入職后的十天新人培訓，公司給我們安排了許多許多的課程。本以為學過了就可以了，沒啥不能掌握的，可真的進入項目組開始工作后卻發現真正的學習還在后面。

　　當理論遇到了實際，往往需要經歷許多苦澀的環節才能演繹出適合自己的真實理論。

　　入職后我進入了無線部門的一級項目，當時因為進入了重點項目而感覺非常興奮，自己也非常渴望能夠做好這個項目，帶著這樣美好的期待，一切開始了。

　　第一點 —“協作”的基礎

　　我是一個交互設計師，剛入項目組的時候第一個配合的產品經理和自己的做事方式非常契合，因此我感覺一切都很順利。然而不久后，項目組換了產品經理，新的產品經理跟自己在很多方面都不一致。為此我私下問過組內的許多同事，這樣的不一致是不是我的問題，答案是不是我的問題。這個答案讓我非常有勇氣的推動產品向著大家覺得是對的方向行駛。到這里時，大家可想而知結果是什么，就是我改變不了什么，而自己卻深深的受到了傷害。

　　成長一：要學會和“別人”保持步調一致，無論這個步調是否正確，因為這是協作的基礎。錯誤的步調也可以是一致的，如果在一個項目組中有多個步調才是真正的最可悲的。至于步調的正確性，一定有人比你懂，會有人解決好的。

　　第二點—看清方向

　　一切沒有因此而好起來，因為解決了這個問題后其他的問題又暴露出來了。慢慢的我發現我們項目組有些閉塞，很多信息都傳達不過來，即使是傳達過來的也要留個心是否是變了味的信息。對于一個交互設計師而言，沒有一個清晰的方向是很可怕的。迷霧中自己在努力的探索著，以下幾點是我總結的較為有效的解決方法：

　　關注老大。舉個例子，在做某功能本地化的交互設計時，項目組一直在糾結界面的呈現形式，為此出過各種版本的交互。偶然的一個機會從領導那里得知，其實該功能本地化更重要的是要突出上傳操作。毫無疑問，最后我們又一次修改了設計。糾結嗎?老大會給你答案。

　　主動和組內其他成員互通信息。要主動的了解產品和運營的未來規劃、開發的核心能力，這對你把握設計方向很有好處。同時也有可能給你意外的驚喜。一直讀不懂某競品的起始頁設計，直至有一天我發現組內有個同事以前在競品公司做過，這個困惑我很久的問題一下子就解決了。

　　緊追競品發展。如果你發現周圍的人很欣賞某一個競品，那么一定要開始著手第一時間關注競品的發展。這個關注不僅指交互設計更是指產品發展策略。因為把握策略才能更好的保證我們抄并超越我們的競品。在pk的時候你的觀點也才更容易被別人相信，你的思考也才能更加深刻。更重要的是你發現你更懂大家了。每周追一次競品是一種習慣。

　　把握行業發展趨勢。前瞻的思維，一招制敵的pk……慢慢的其實你已經超越了你自己的崗位職責，無論你去做什么都會得心應手。

　　項目組中你獲得的信息加上以上四點你的關注其實你早有了屬于你自己的方向感了。

　　成長二：不要抱怨，其實你完全有能力依靠自己走出迷霧。不要把他人當做你的救命稻草，要有勇氣去承擔并盡力去影響他人。

　　第三點—設計推進

　　即使做到以上兩條，還不夠，因為設計推進也是一個難點。各種強勢的人、各種老油條，有木有!有木有!

　　答案是一個字，不說你也懂。無關乎太大痛癢的時候給大家些面子，效率和諧第一。真的關乎整體設計時，一定要通過各種方式來推進自己的設計。以下是幾種推薦的方式：

　　線下溝通。一般在開會的時候大家更習慣于維護自己的想法，而線下，例如吃飯的時候反而可以平心靜氣的一起討論討論設計。這個時候是設計推進的一個好時候。

　　以退為進。就像所說的，無關痛癢的時候，多退一步其實是為更重要的點在爭取推進的籌碼。沒有人會一直拒絕你。

　　借力領導。要相信老大對一個設計的判斷是非常準確的，當老大能夠贊同你的方案的時候其實一切都解決了。

　　借力通道。這是WSD獨有的優勢，專業化的團隊推進一定更加有優勢，更容易打動人心。

　　成長三：世間萬物的進化發展離不開“平衡”，其實設計推進也是一樣的道理。讓一切圍繞解決核心設計痛點而為。

　　第四點 — 心態

　　最后一點我要提到的就是保持一個良好的心態。是不是我們自己常有這樣的疑惑?這個是很簡單的道理啊，為什么沒有人能理解?

　　其實這樣的問題是常常發生的，道理很簡單，畢竟你是科班出身，在你眼中很容易理解的東西其實別人沒有那么容易懂。試試用簡單的語言去描述，試試舉個簡單易懂的例子，別人可能就不會那么敵對了。無論你以前多么優秀，無論你之前的經歷多么完美，忘記它，你和你的戰友在同一起跑線。

　　成長四：時刻保持一切歸零的心態。這樣才能讓別人更懂你，讓自己更好的溶于團隊中。

　　過去的一年，有過快樂，有過淚水，有過消沉。還好在大家的幫助下順利走過了，回頭看過去，成長很多。謹以此4條總結紀念過去的一年——我職業生涯的第一年。

　　作者：simangelyu

　　文章來源：Tencent WSD Blog